扒渣车
产品信息
1.工作装置中的活动架采用优质耐热不锈钢焊接而成，耐腐蚀、抗氧化、可在870°C高温下反复使用。
2.扒渣头采用铸铁铸造而成，在增加特殊成分后，具有耐高温（耐热1050℃）、变形小、使用寿命长等特点。
3.活动架及扒渣头均采用分体式结构，避免变形，在受损后更换方便，且维修成本低。
4.驾驶室前面采用耐高温钢化玻璃，内部安装双风扇，且驱动桥及前轮胎全部加装隔热保护装置,驾驶室前窗加防护网,操作安全、舒适。
- 产品详情
产品特点：
1.工作装置中的活动架采用优质耐热不锈钢焊接而成，耐腐蚀、抗氧化、可在870°C高温下反复使用。
2.扒渣头采用铸铁铸造而成，在增加特殊成分后，具有耐高温（耐热1050℃）、变形小、使用寿命长等特点。
3.活动架及扒渣头均采用分体式结构，避免变形，在受损后更换方便，且维修成本低。
4.驾驶室前面采用耐高温钢化玻璃，内部安装双风扇，且驱动桥及前轮胎全部加装隔热保护装置,驾驶室前窗加防护网,操作安全、舒适。
5.车后装有上车扶梯,方便上下车。
6.该车在平衡重叉车基础上研制，零部件互换性强，维修方便。
7.采用液力传动技术，全液压动力转向。
8.全车配备实芯轮胎。
9.起升架托架及活动前架均有选装配置，已适应各种型号铝炉。
10.发动机可选配锡柴、朝柴、康明斯机型，满足国3排放标准，绿色环保。
1.工作装置中的活动架采用优质耐热不锈钢焊接而成，耐腐蚀、抗氧化、可在870°C高温下反复使用。
2.扒渣头采用铸铁铸造而成，在增加特殊成分后，具有耐高温（耐热1050℃）、变形小、使用寿命长等特点。
3.活动架及扒渣头均采用分体式结构，避免变形，在受损后更换方便，且维修成本低。
4.驾驶室前面采用耐高温钢化玻璃，内部安装双风扇，且驱动桥及前轮胎全部加装隔热保护装置,驾驶室前窗加防护网,操作安全、舒适。
5.车后装有上车扶梯,方便上下车。
6.该车在平衡重叉车基础上研制，零部件互换性强，维修方便。
7.采用液力传动技术，全液压动力转向。
8.全车配备实芯轮胎。
9.起升架托架及活动前架均有选装配置，已适应各种型号铝炉。
10.发动机可选配锡柴、朝柴、康明斯机型，满足国3排放标准，绿色环保。
技术参数
| 型 号 | CPCD60BZ | CPCD70BZ | CPCD80BZ | ||
| 行驶速度（前进/后退） km/h | 0～30 | ||||
| 爬坡度 % | 20% | ||||
| 最小转弯半径（扒头缩回时） mm | 5500 | 6500 | 7500 | ||
| 外 | 全 | 扒头最大伸长至扶梯后端 mm | 10285 | 11350 | 12275 |
| 形 | 长 | 扒头全部缩回至扶梯后端 mm | 6785 | 7850 | 8775 |
| 尺寸 | 宽 mm | 2220 | |||
| 高 | 车身全高 mm | 2450 | |||
| 扒头下沿至地面距离（活动架伸出，油缸形程最大） mm | 1050±50 | 1150±50 | 1250±50 | ||
| 扒头下沿至地面距离（活动架伸出，油缸形程最小）mm | -300±50 | -350±50 | -400±50 | ||
| 扒渣头 | 分体式（三件/台，耐热铸铁铸造）扒渣头 | ||||
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