20-25吨内燃平衡重叉车
产品信息
（1）设计标准：欧洲知名港口机械设计公司设计，与欧洲同类同期产品技术水平同步，设计标准不仅满足国家标准，同时满足欧盟标准（EN1459；ISO15018），更高的安全性；
（2）动力系统：采用沃尔沃动力，符合国三/欧三排放标准，动力强劲，耐候性强；
（3）变速箱：采用原装进口ZF变速箱，换挡平顺；
（4）驱动桥：原装进口Kessler重载湿式制动驱动桥，满足恶劣工况下的连续作业和用户对制动器免维护的诉求；
- 产品详情
（1）设计标准：欧洲知名港口机械设计公司设计，与欧洲同类同期产品技术水平同步，设计标准不仅满足国家标准，同时满足欧盟标准（EN1459；ISO15018），更高的安全性；
（2）动力系统：采用沃尔沃动力，符合国三/欧三排放标准，动力强劲，耐候性强；
（3）变速箱：采用原装进口ZF变速箱，换挡平顺；
（4）驱动桥：原装进口Kessler重载湿式制动驱动桥，满足恶劣工况下的连续作业和用户对制动器免维护的诉求；
（5）液压系统：采用美国Parker公司液压系统；自清洁的液压冷却过滤系统的创新设计，减少换油周期，降低车辆总拥有成本；采用了负荷传感、双泵合流以及高压小流量技术减少损失等液压节能技术，节能降耗；
（6）电控系统：采用CAN-BUS 总线控制系统，稳定安全；
（7）高强度结构件：采用高强度板材和箱型设计的车架结构，更加耐久;
（8）挑高式驾驶室和双悬浮的隔振结构设计，降噪减震;
(9) 倾翻驾驶室设计，维护保养更便捷。
（2）动力系统：采用沃尔沃动力，符合国三/欧三排放标准，动力强劲，耐候性强；
（3）变速箱：采用原装进口ZF变速箱，换挡平顺；
（4）驱动桥：原装进口Kessler重载湿式制动驱动桥，满足恶劣工况下的连续作业和用户对制动器免维护的诉求；
（5）液压系统：采用美国Parker公司液压系统；自清洁的液压冷却过滤系统的创新设计，减少换油周期，降低车辆总拥有成本；采用了负荷传感、双泵合流以及高压小流量技术减少损失等液压节能技术，节能降耗；
（6）电控系统：采用CAN-BUS 总线控制系统，稳定安全；
（7）高强度结构件：采用高强度板材和箱型设计的车架结构，更加耐久;
（8）挑高式驾驶室和双悬浮的隔振结构设计，降噪减震;
(9) 倾翻驾驶室设计，维护保养更便捷。
技术参数
| 参数名称 | 单位 | CPCD200-VZ2-12III | CPCD250-VZ2-12III | CPCD200-VD1-12III | CPCD250-VD1-12III | |
| 载荷中心 | mm | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | |
| 起升重量 | kg | 20000 | 25000 | 20000 | 25000 | |
| 起升高度（标准） | mm | 4000 | 4000 | 3000 | 3000 | |
| 起升速度 （满载） | mm/s | 280 | 280 | 280 | 280 | |
| 门架倾角 前/后 | Grad | 6/10 | 6/10 | 6/10 | 6/10 | |
| 发动机 | VOLVO | VOLVO | VOLVO | VOLVO | ||
| 外形尺寸 | 全长（含货叉） | mm | 8742 | 8742 | 8742 | 8742 |
| 全宽 | mm | 3040 | 3040 | 3040 | 3040 | |
| 全高（门架不升起） | mm | 3995 | 3995 | 3495 | 3495 | |
上一产品：轻型14-18t内燃平衡重式叉车（东南亚专用）
下一产品：28-32吨内燃平衡重叉车
