8.5-10吨柴油平衡重式叉车
产品信息
整机性能：
采用负荷传感及双泵合流液压系统技术，作业效率高，整机能耗低；
与发动机厂家联合开发的合力叉车专用电控技术，使整机动力具有较好性能表现；
采用带有安全滤芯的9寸大空滤，并配有电子压力报警器，在保证发动机进气量的基础上更加安全、可靠；
- 产品详情
整机性能：
采用负荷传感及双泵合流液压系统技术，作业效率高，整机能耗低；
与发动机厂家联合开发的合力叉车专用电控技术，使整机动力具有较好性能表现；
采用带有安全滤芯的9寸大空滤，并配有电子压力报警器，在保证发动机进气量的基础上更加安全、可靠；
采用分体式散热器，具有更好的散热效果，整机热平衡可靠；
标配动力制动系统，提高制动能力，操作轻便舒适；
人机工程：
配备宽视野起重系统以及广角后视镜，驾驶员具有良好的视野；
方向盘双螺纹调整机构，操作方便；
配备带有液晶屏的CAN总线仪表，驾驶员可通过液晶屏实时了解发动机状态；
采用优化的机罩锁紧机构，机罩开启灵活、可靠。
安全可靠：
驱动桥端部采用半轴密封技术，齿轮油密封可靠，同时售后维修成本低；
采用集成模块化电器盒，防护等级可达IP56，电气系统具有很好的的安全性以及维护方便性；
采用双唇口密封垫，燃油箱密封可靠；
采用优质动力，配备发动机电控技术，能够多方位的保护发动机，保障发动机安全运行；
采用带锁的燃油加油盖及自锁式机罩气弹簧等安全机构, 整机安全性高。
维修便捷：
变速箱滤油器、液压回油滤油器采用外置结构，维修、保养方便快捷；机罩开启角度大，为检查和维护提供更加宽敞的作业空间。
K系列8.5-10吨柴油平衡重式叉车广泛用于工厂、仓库、车站、码头、港口等进行成件包装货物的装卸和搬运，在配备其他工作属具以后，还能用于散堆状货物和非包装的其他成件货物的装卸作业。
采用负荷传感及双泵合流液压系统技术，作业效率高，整机能耗低；
与发动机厂家联合开发的合力叉车专用电控技术，使整机动力具有较好性能表现；
采用带有安全滤芯的9寸大空滤，并配有电子压力报警器，在保证发动机进气量的基础上更加安全、可靠；
采用分体式散热器，具有更好的散热效果，整机热平衡可靠；
标配动力制动系统，提高制动能力，操作轻便舒适；
人机工程：
配备宽视野起重系统以及广角后视镜，驾驶员具有良好的视野；
方向盘双螺纹调整机构，操作方便；
配备带有液晶屏的CAN总线仪表，驾驶员可通过液晶屏实时了解发动机状态；
采用优化的机罩锁紧机构，机罩开启灵活、可靠。
安全可靠：
驱动桥端部采用半轴密封技术，齿轮油密封可靠，同时售后维修成本低；
采用集成模块化电器盒，防护等级可达IP56，电气系统具有很好的的安全性以及维护方便性；
采用双唇口密封垫，燃油箱密封可靠；
采用优质动力，配备发动机电控技术，能够多方位的保护发动机，保障发动机安全运行；
采用带锁的燃油加油盖及自锁式机罩气弹簧等安全机构, 整机安全性高。
维修便捷：
变速箱滤油器、液压回油滤油器采用外置结构，维修、保养方便快捷；机罩开启角度大，为检查和维护提供更加宽敞的作业空间。
K系列8.5-10吨柴油平衡重式叉车广泛用于工厂、仓库、车站、码头、港口等进行成件包装货物的装卸和搬运，在配备其他工作属具以后，还能用于散堆状货物和非包装的其他成件货物的装卸作业。
技术参数
| 型号 | 单位 | CPCD85 | CPCD100 |
| 动力 | 柴油 | 柴油 | |
| 驾驶方式 | 座驾式 | ||
| 额定起重量 | kg | 8500 | 10000 |
| 载荷中心距 | mm | 600 | |
| 标准门架起升高度 | mm | 3000 | |
| 全长（不带货叉） | mm | 3955 | 4277 |
| 全宽 | mm | 2164 | |
上一产品：7.5吨柴油平衡重式叉车（含石材车）
下一产品：2-3.5吨内燃平衡重式叉车
