6/8/10吨柴油平衡重式进箱叉车
产品信息
整机性能：
车架上设计拖箱机构，满足进箱作业特殊工况需求；
采用负荷传感及双泵合流液压系统技术，作业效率高，整机能耗低；
与发动机厂家联合开发的合力叉车专用电控技术，使整机动力具有较好的性能表现；
带有安全滤芯的9寸大空滤，并配有电子压力报警器，在保证发动机进气量的基础上更加安全、可靠、耐用；
- 产品详情
整机性能：
车架上设计拖箱机构，满足进箱作业特殊工况需求；
采用负荷传感及双泵合流液压系统技术，作业效率高，整机能耗低；
与发动机厂家联合开发的合力叉车专用电控技术，使整机动力具有较好的性能表现；
带有安全滤芯的9寸大空滤，并配有电子压力报警器，在保证发动机进气量的基础上更加安全、可靠、耐用；
采用分体式散热器，具有更好的散热效果，整机热平衡可靠；
标配动力制动系统，制动能力强劲；选用性能优良的大容量囊式蓄能器，紧急制动的可靠性高；
人机工程：
整车标配4个前大灯，箱内作业时照明能力好；;
座椅至护顶架的净空高度大于1米，驾驶员作业时的头部空间充足；
配备带有液晶屏的CAN总线仪表，驾驶员可通过液晶屏实时了解发动机状态；
采用优化的机罩锁紧机构，机罩开启灵活、可靠。
采用转向桥减振技术，整机振动好；
安全可靠：
驱动桥端部采用半轴密封技术，齿轮油密封可靠，同时售后维修成本低；
起重系统油缸底部采用间隙缓冲结构，货物下降平稳，门架作业安全性高；
采用集成模块化电器盒，防护等级可达IP56，电气系统具有很好的的安全性以及维护方便性；
采用强劲动力，配备发动机电控技术，能够多方位的保护发动机，保障发动机安全运行；
维修便捷：
变速箱滤油器、液压回油滤油器采用外置结构，维修、保养方便快捷；
优化车身设计，整车的维修空间充足。
车架上设计拖箱机构，满足进箱作业特殊工况需求；
采用负荷传感及双泵合流液压系统技术，作业效率高，整机能耗低；
与发动机厂家联合开发的合力叉车专用电控技术，使整机动力具有较好的性能表现；
带有安全滤芯的9寸大空滤，并配有电子压力报警器，在保证发动机进气量的基础上更加安全、可靠、耐用；
采用分体式散热器，具有更好的散热效果，整机热平衡可靠；
标配动力制动系统，制动能力强劲；选用性能优良的大容量囊式蓄能器，紧急制动的可靠性高；
人机工程：
整车标配4个前大灯，箱内作业时照明能力好；;
座椅至护顶架的净空高度大于1米，驾驶员作业时的头部空间充足；
配备带有液晶屏的CAN总线仪表，驾驶员可通过液晶屏实时了解发动机状态；
采用优化的机罩锁紧机构，机罩开启灵活、可靠。
采用转向桥减振技术，整机振动好；
安全可靠：
驱动桥端部采用半轴密封技术，齿轮油密封可靠，同时售后维修成本低；
起重系统油缸底部采用间隙缓冲结构，货物下降平稳，门架作业安全性高；
采用集成模块化电器盒，防护等级可达IP56，电气系统具有很好的的安全性以及维护方便性；
采用强劲动力，配备发动机电控技术，能够多方位的保护发动机，保障发动机安全运行；
维修便捷：
变速箱滤油器、液压回油滤油器采用外置结构，维修、保养方便快捷；
优化车身设计，整车的维修空间充足。
技术参数
| 型号 | 单位 | CPCD60 | CPCD80 | CPCD100 |
| 动力 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | |
| 驾驶方式 | 座驾式 | |||
| 额定起重量 | kg | 6000 | 8000 | 10000 |
| 载荷中心距 | mm | 600 | ||
| 标准门架起升高度 | mm | 2400 | 2000 | |
| 全长（不带货叉） | mm | 3560 | 3740 | 4310 |
| 全宽 | mm | 1945 | ||
上一产品：5-7吨柴油/汽油/液化气平衡重式叉车
下一产品：8-10吨柴油平衡重式叉车
