轻型15-16t内燃平衡重式叉车（经济型配置）
产品信息
1、发动机：
选用锡柴CA6DF3-16GAG3U-HL10发动机，该发动机采用电控单体泵+涡轮增压中冷的技术路线，符合国Ⅲ阶段排放标准，该机具有结构紧凑、动力输出平稳、强劲等优点；
选用玉柴YCA071 60电控柴油发动机，采用BOSCH共轨系统，经济省油，稳定可靠，国三排放，平台成熟，维修方便，NVH水平好，舒适性强。
2、变速箱＋变矩器：选用合力自制变速箱＋340变矩器，档位分配为前四后四，智能换挡，可实现手动/智能换挡模式切换。
- 产品详情
1、发动机：
选用锡柴CA6DF3-16GAG3U-HL10发动机，该发动机采用电控单体泵+涡轮增压中冷的技术路线，符合国Ⅲ阶段排放标准，该机具有结构紧凑、动力输出平稳、强劲等优点；
选用玉柴YCA071 60电控柴油发动机，采用BOSCH共轨系统，经济省油，稳定可靠，国三排放，平台成熟，维修方便，NVH水平好，舒适性强。
2、变速箱＋变矩器：选用合力自制变速箱＋340变矩器，档位分配为前四后四，智能换挡，可实现手动/智能换挡模式切换。
3、驱动桥：
1）合资技术驱动桥，采用钳盘式行车制动，承载能力强、制动可靠、维保方便；
2）选用大16t叉车桥壳，桥壳承载能力提升15%。
4、制动系统：气动液压制动系统利用气顶油增压技术，可实现用很小的操纵力提供足够大的制动扭矩，以确保在各种作业场地下，制动有效、可靠。
5、液压系统：采用全液压优先转向的定量系统，采用沃尔福多路阀（意大利）+阀杆操纵。
6、散热系统：采用复合式散热器，优越的散热性能确保各系统部件都能在良好的温度条件下工作，有效的降低了整车故障率，提高整车可靠性。
7、全车LED灯、LED旋转警示灯。
选用锡柴CA6DF3-16GAG3U-HL10发动机，该发动机采用电控单体泵+涡轮增压中冷的技术路线，符合国Ⅲ阶段排放标准，该机具有结构紧凑、动力输出平稳、强劲等优点；
选用玉柴YCA071 60电控柴油发动机，采用BOSCH共轨系统，经济省油，稳定可靠，国三排放，平台成熟，维修方便，NVH水平好，舒适性强。
2、变速箱＋变矩器：选用合力自制变速箱＋340变矩器，档位分配为前四后四，智能换挡，可实现手动/智能换挡模式切换。
3、驱动桥：
1）合资技术驱动桥，采用钳盘式行车制动，承载能力强、制动可靠、维保方便；
2）选用大16t叉车桥壳，桥壳承载能力提升15%。
4、制动系统：气动液压制动系统利用气顶油增压技术，可实现用很小的操纵力提供足够大的制动扭矩，以确保在各种作业场地下，制动有效、可靠。
5、液压系统：采用全液压优先转向的定量系统，采用沃尔福多路阀（意大利）+阀杆操纵。
6、散热系统：采用复合式散热器，优越的散热性能确保各系统部件都能在良好的温度条件下工作，有效的降低了整车故障率，提高整车可靠性。
7、全车LED灯、LED旋转警示灯。
技术参数
| 参数名称 | 单位 | CPCD150-WX/YC-06IIIG | CPCD160-WX/YC-06IIIG | |
| 载荷中心 | mm | 600 | 600 | |
| 起升重量 | kg | 15000 | 16000 | |
| 起升高度（标准） | mm | 3000 | 3000 | |
| 起升速度 （满载） | mm/s | 350 | 350 | |
| 门架倾角 前/后 | Grad | 6/12 | 6/12 | |
| 发动机 | 锡柴/玉柴 | 锡柴/玉柴 | ||
| 外形尺寸 | 全长（含货叉） | mm | 6265 | 6265 |
| 全宽 | mm | 2780 | 2780 | |
| 全高（门架不升起） | mm | 3242 | 3242 | |
上一产品：12-16吨内燃平衡重叉车（高配）
下一产品：14-16t内燃平衡重式叉车（国产化）
