4-5吨小轴距（标准/短后悬）叉车
产品信息
整机性能提升：
（1）采用负荷感转向系统，进一步提升作业效率；
（2）采用大转角转向桥及开发后悬车型，减少整车的转弯半径。
- 产品详情
整机性能提升：
（1）采用负荷感转向系统，进一步提升作业效率；
（2）采用大转角转向桥及开发后悬车型，减少整车的转弯半径。
人机工程性能提升：
（1）采用悬浮式驾驶室（护顶架）技术和软连接变速箱，进一步降低整车振动；
（2）采用全封闭仪表台和底板，隔离底盘噪音，降低耳边噪音；
（3）配置下缓冲装置，降低门架冲击和振动，同时提高作业安全性；
（4）采用悬挂式微动制动机构，下沉式倾斜油缸结构布置，大幅增大脚下空间；
（5）采用小直径方向盘和电液换向结构，大幅度提升驾驶舒适性；
（6）采用人体工学设计的半包腰座椅，提高座椅舒适性；
（7）配置旋转侧翻钢瓶支架，方便更换钢瓶，标配倒车把手带喇叭按钮。
安全可靠性提升：
（1）热风回流隔离装置，优化的散热风道，铝制板翅式水箱，提升散热能力，确保发动机可靠工作；
（2）关键结构如车架、门架、护顶架、转向桥等优化设计，提升整车安全和可靠性；
（3）采用湿式制动及制动液冷却系统，性能可靠，使用成本更有优势。
（1）采用负荷感转向系统，进一步提升作业效率；
（2）采用大转角转向桥及开发后悬车型，减少整车的转弯半径。
人机工程性能提升：
（1）采用悬浮式驾驶室（护顶架）技术和软连接变速箱，进一步降低整车振动；
（2）采用全封闭仪表台和底板，隔离底盘噪音，降低耳边噪音；
（3）配置下缓冲装置，降低门架冲击和振动，同时提高作业安全性；
（4）采用悬挂式微动制动机构，下沉式倾斜油缸结构布置，大幅增大脚下空间；
（5）采用小直径方向盘和电液换向结构，大幅度提升驾驶舒适性；
（6）采用人体工学设计的半包腰座椅，提高座椅舒适性；
（7）配置旋转侧翻钢瓶支架，方便更换钢瓶，标配倒车把手带喇叭按钮。
安全可靠性提升：
（1）热风回流隔离装置，优化的散热风道，铝制板翅式水箱，提升散热能力，确保发动机可靠工作；
（2）关键结构如车架、门架、护顶架、转向桥等优化设计，提升整车安全和可靠性；
（3）采用湿式制动及制动液冷却系统，性能可靠，使用成本更有优势。
技术参数
| 型号 | 单位 | CPYD40C-KUH | CPYD50C-KUH | CPYD40C-KUHBCS | CPYD50C-KUHBCS | |
| 动力 | 汽油/液化石油气 | |||||
| 驾驶方式 | 座式 | |||||
| 额定起重量 | Kg/lbs | 3500/8000 | 4500/10000 | 3500/8000 | 4500/10000 | |
| 载荷中心距 | mm/in | 610/24 | ||||
| 标准门架起升高度 | mm/in | 3000/118 | ||||
| 全长不带货叉） | mm/in | 2665/105 | 2765/105 | 2531/100 | 2635/104 | |
| 全宽 | mm/in | 1270 | 1420 | 1270 | 1420 | |
